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Uber em Buenos Aires: vale a pena?

Uber em Buenos Aires: vale a pena?

Uber Buenos Aires

Depois de muita expectativa, o aplicativo Uber foi lançado em Buenos Aires em abril de 2016, gerando grande polêmica como em todas as cidades do mundo onde foi desembarcando. No caso específico da capital portenha, o novo sistema acertou em cheio um setor tradicional e bem estabelecido como o dos táxis.

Os taxistas locais devem cumprir com diversas regulamentações, e em troca possuem uma série de benefícios como atualização frequente das tarifas por decreto, adicional de 20% na bandeira 2, adicional se o veículo for pedido com antecedência por rádio táxi, pagamento quase sempre com dinheiro vivo, além de relativamente baixas exigências em relação ao padrão dos veículos utilizados para prestar o serviço.

Poucos dias depois do lançamento do Uber em Buenos Aires, a justiça da cidade decretou que o aplicativo infringia as regulamentações locais e ordenou o bloqueio de pagamentos com cartões de crédito emitidos na Argentina. Atualmente, as opções para os usuários que não possuem cartão internacional são cartões virtuais pré-pagos como EntroPay e Payoneer ou, caso a versão do aplicativo permita, pagamentos à vista.

Enquanto a situação do Uber em Buenos Aires continuar sendo irregular, a recomendação para turistas e locais é viajar no assento da frente para evitar problemas com os taxistas. Pelo mesmo motivo, alguns motoristas do Uber preferem evitar ir ao aeroporto de Ezeiza.

Levando os diferentes aspectos em consideração, os principais pontos a favor do Uber são: praticidade para solicitar o serviço através do aplicativo, identificação do motorista, seguimento do trajeto via GPS, pagamento no cartão, além de carros mais novos que a média dos táxis (mesmo considerando que o Uber portenho só está disponível em sua versão mais básica, o Uber X). Em relação a preços, o Uber é normalmente mais barato do que os táxis, embora os valores possam variar bastante já que a tarifa final depende do tempo e da distância reais de deslocamento, além da demanda no momento específico em que o veículo for solicitado.

Dentre as alternativas que contam com aprovação governamental encontram-se a Cabify, um serviço similar ao Uber mas que só utiliza motoristas profissionais e possui tarifa predeterminada, e também a Easy Taxi, cujo aplicativo oferece o mesmo serviço que um rádio táxi mas sem a tarifa adicional. Por outro lado, a prefeitura de Buenos Aires lançou no começo de 2017 um aplicativo oficial chamado BA Taxi, por enquanto disponível somente em sistema Android.

Uber em Buenos Aires: Comparação com outros serviços

Características básicas
Serviço Situação legal Motoristas Segurança
Táxi Regulamentado Profissionais Carros padronizados
Remis Regulamentado Profissionais Contratação por agências autorizadas
Uber Não regulamentado Profissionais e particulares Dados do motorista no aplicativo
Cabify Regulamentado Profissionais Dados do motorista no aplicativo
Easy Taxi Regulamentado Profissionais Carros padronizados e dados do motorista no aplicativo
BA Taxi Oficial Profissionais Carros padronizados e dados do motorista no aplicativo
Tarifas e formas de pagamento
Serviço Tarifa Adicionais Pagamento Promoções
Táxi Taxímetro* Bandeira 2 noturna* e adicional por rádio táxi Dinheiro (alguns poucos estão começando a aceitar cartões) Não
Remis Predeterminada com base na distância Não Dinheiro (alguns poucos estão começando a aceitar cartões) Não
Uber Variável com base no tempo e na distância reais da viagem Tarifa dinâmica dependendo da demanda Cartão de crédito internacional, Paypal, dinheiro caso a versão permitir Sim
Cabify Predeterminada com base na distância Não Cartão de crédito nacional ou internacional, Paypal Sim
Easy Taxi Taxímetro* Não Dinheiro (alguns poucos estão começando a aceitar cartões) Sim
BA Taxi Taxímetro* Não Dinheiro, cartão de crédito nacional ou internacional Não

* Confira as tarifas vigentes de bandeira 1. A bandeira 2 vai de 10 da noite às 6 da manhã e corresponde a um adicional de 20%.

Se você já tiver viajado com algum desses serviços em Buenos Aires, conte a sua experiência nos comentários!


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Zoo de Buenos Aires fecha e vira ecoparque

Zoo de Buenos Aires fecha e vira ecoparque

Zoologico Buenos Aires fechado

Foto: Fernando Gutierrez para lanacion.com

Em junho de 2016, o governo portenho interrompeu a concessão privada do Zoológico de Buenos Aires, estatizando a área de 18 hectares localizada no coração do bairro de Palermo. O objetivo foi iniciar um processo de transformação do zoo em um ecoparque, pondo fim a uma tradição de mais de 140 anos.

Embora a mudança esteja alinhada a uma tendência mundial de zoológicos e aquários mais ecologicamente responsáveis, a transformação do zoo de Buenos Aires é um caso inédito no mundo, já que será o primeiro zoológico em deixar de hospedar animais de forma permanente.

As espécies irão sendo transferidas a diferentes reservas ou santuários naturais, menos naqueles casos em que tirá-los do cativeiro representaria um sério risco de vida. O lugar também vai funcionar como uma clínica para atender animais vítimas do tráfico ilegal, ajudando a recuperá-los e liberá-los em seus hábitats naturais.

O ecoparque vai oferecer ao público atividades recreativas com a ajuda de elementos tecnológicos, buscando incentivar a conscientização ambiental. Também serão organizados encontros de ONGs e feiras de empreendedores que ofereçam soluções sustentáveis. A ideia é forjar a criação de um “corredor ecológico”, vinculando o antigo zoo aos seus vizinhos Jardim Botânico e Bosques de Palermo (oficialmente denominado Parque 3 de Febrero), em um percurso integral voltado à biodiversidade.

Funcionamento atual do novo ecoparque

O ex-zoológico permaneceu fechado por alguns dias após a estatização, mas em julho de 2016 reabriu suas portas como projeto “Ecoparque Interactivo de Buenos Aires“, já com menos animais em exibição. Também foram incorporadas diversas novidades que estarão no futuro ecoparque, como as experiências de realidade virtual. Atualmente abre de quarta a domingo, das 9h às 17h ou até esgotar o limite de 2.000 visitantes por dia. O valor do ingresso é de 190 pesos, sendo gratuito para menores de 12 anos inclusive, aposentados nacionais e pessoas com deficiências físicas.

Durante o período de transição, o valor arrecadado com as entradas será destinado em parte à restauração da estrutura arquitetônica e à alimentação dos bichos remanentes. A estimativa é que ainda vão ser necessários vários meses para concluir o projeto.

Situação dos outros zoológicos de Buenos Aires

É importante esclarecer que os outros zoológicos que ficam nas aforas de Buenos Aires, como o Temaikén ou o Zoológico de Luján, continuam funcionando normalmente. O Temaikén é famoso por exibir as espécies em amplos espaços abertos, dando a sensação de estarem soltos, enquanto o Zoo de Luján permite um contato bem direto, incluindo entrar nas jaulas, tocar os animais e tirar fotos.

O que você acha da transformação radical do zoo portenho? Já teve a oportunidade de visitar o novo ecoparque? Conte pra gente nos comentários!


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